行星减速器是一种相对精确的减速器。与蜗轮结构不同的是，它的内部使用行星轮和太阳轮来减速，可以将精度控制在一个非常小的范围内。但行星减速器在使用过程中由于安装不当或使用不当漏油是一件非常麻烦的事情，所以今天我们将告诉你如何检查行星减速器漏油。
O型圈广泛应用于减速机的静密封设计中。静密封是指两个相邻表面之间没有相对运动的密封。如果O型圈规格尺寸正确，O型圈材料选择得当，O型圈密封压力可达100MPa，可实现零泄漏。
1.静密封漏油的主要原因。
(1)O型圈质量问题:O型圈弹性差，表面缺陷。
(2)O型圈切边是由于装配造成的；或连接螺栓拧紧扭矩不足。
(3)零件加工质量问题。
2.处理措施。
(1)选择正规厂家生产的合格O型圈。
(2)确保连接螺栓应有足够的强度，以免结合表面产生间隙，导致O型圈被压力挤出漏油。
O型圈密封设计:
导锥要求:安装时必须设计导锥棱角，避免O型圈表面挤压和密封故障。导锥应在15°~20°之间。导锥宽度见标准GB/T3452.1-2005O型圈密封槽尺寸和公差。
沟槽设计：沟槽设计包括确定沟槽的形状.尺寸.精度及表面粗糙度等。
设计原则:加工方便.尺寸合理.精度易保证。常见的槽型是矩形槽。这种槽加工方便，便于保证O圈必要的压缩。除矩形槽外，还有V形、半圆形、燕尾形、三角形等形式的槽。
(3)往复运动的密封。
在液压系统中，往复密封是最常见的密封要求之一。减速机制动器中的活塞与气缸体之间应使用往复运动密封，以限制液压油的轴向泄漏。当用于往复运动密封时，O圈的预密封效果与静态密封相同，由于O圈本身的弹性，具有磨损后自动补偿的能力。
最常见的故障类型是O圈扭曲。扭曲是指O圈沿周围扭转的现象。扭曲损伤的原因有很多，其中最重要的是密封件的加工精度（包括间隙、同轴度和粗糙度）、密封沟的同轴度偏差、密封高度和O圈截面直径不均匀。