行星减速机是一种由封闭在刚性的齿轮传动构成的独立部件，常用于动力输出和工作机之间的减速传动装置。在动力输出和工作机或执行机构之间发挥配合转速和传递扭矩的作用，在现代机械中被广泛使用。行星减速机结构离不开轴承，轴承的作用是支撑各齿轮轴系，承载负荷。可以说能否正常工作，可以说取决于减速机轴承能否正常工作。那么行星减速机轴承损坏的原因有哪些？应该怎么样去预防轴承受损。

1. 轴承本身或周围环境不清洁造成的磨损。不清洁轴承内部会增加轴承的磨损、振动和噪音，损坏轴承滚道，导致轴承温升过高和烧毁。 

2. 安装过程中，不允许强力冲压。冷装时，不允许用锤子或其他工具直接敲击轴承，以免轴承内圈与轴承失去过盈量或过盈量减少，造成内圈跑圈现象，造成转轴严重磨损和弯曲。 

3. 由于电机本体温升过高，轴承没有及时补油，导致轴承缺油甚至烧毁。不同的油混合使用也会对轴承造成损坏。 

4. 减速器长时间不运转，油脂会变质，轴承会生锈，维修保养不及时。 

5. 由于定子和转子铁芯轴向错位或重新加工转轴后精度不够，导致轴承内外圈不在同一平面上，造成轴承运转“强度异常”，造成轴承温升和烧损。 

6. 直接用手取轴承时，充分洗去汗水，涂上矿物油后再操作。在夏季和雨季，要特别注意防锈保养。

7. 注意电机轴承损坏前的异常现象，如振动、噪音、温升、电机电流变化和外部负载变化等。

8. 测量电机轴承安装零件的形位公差，分析电机轴承、止口和外壳的配合， 检查电机轴承座的配合和使用情况，电机轴承的安装和拆卸方法是否正确。

9. 首先，保护好电机轴承损坏的部位。拆卸电机轴承前，请记下相关信息，尤其是电机轴承外(内)圈相对于电机轴承座载荷方向的位置。

10. 应尽可能完整地收集受损的电机轴承零件。检查电机轴承的润滑情况，并取样分析。应特别注意混合在润滑脂中的颗粒状物体，以便进一步分析。检查电机轴承的密封是否失效，是否有异物和水(蒸汽)从密封处进入电机轴承。

11. 电机轴承润滑系统，杂物混入，原润滑油变色。一般电机故障可以从几个方面考虑:疲劳、磨损、(配合)变形、装配。

12. 电机轴承失效可能是由于应用和选择不当或轴系本身存在问题；电机轴承可能由于恶劣的工作条件而失效；可能是安装不当或超差；可能是电机轴承本身的质量问题等等。
    

    
    

预防轴承损坏方法：

提高润滑介质的清洁度，定期更换，提高作业的清洁度。保证适量的润滑，检查密封结构是否损坏导致油脂泄露，定期补充。

根据设备的情况选择合理的轴承间隙，并应检查装配前和装配后的差值。

改善优化设备的密封结构，定期检查密封效果，增加防喷溅和气态保护等措施，发现问题及时处理。

检查壳体或轴等的机械精度，变形的及时修复或更换。

安装前需要严格清理各机械零部件的毛刺、加工残留等金属碎屑，防止使用过程中进入轴承。

检查设计和加工的公差，确保轴承处于合理的配合下使用。

根据轴承样本选择合理的轴承，并考虑最小负荷，避免轴承出现打滑。

检查设计和安装的情况，不要让滚动面之间传递安装力，针对长期不运转的设备，主轴要适当托举，防止长期接触布式压痕。

轴承安装要严格按照流程进行操作，温度的上限及加热方式等要严格遵守操作规程。

轴承应根据不同轴系和齿轮特征来分析每个部位的转速，载荷，扭矩，运转特征及功能，做不同的优化选择，在满足基本使用要求的基础上建立更优化的方案。

       以上就是关于行星减速机轴承损坏的原因及相关知识了。行星减速机的轴承在选型和安装准确情况下，是不容易损坏的。NEUGART减速机的内部结构紧凑，自主研发的密封件，可以有效防止喷溅水与灰尘进入机器内部，专业技术提供系统选型方案，在安装流程正确情况下，后期使用是免维护的。